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Mardi 24 mars 2026, Roland Lescure, ministre de l'Économie, a lâché une vérité qui dérange devant la commission des Finances de l'Assemblée nationale :
« Cette situation constitue un nouveau choc pétrolier. Et si ce choc énergétique persiste au-delà de quelques semaines, la crise pourrait se diffuser plus largement à l'économie, et être au fond d'une nature systémique. »
Moins de 24 heures plus tard, Emmanuel Macron lui ordonnait le rétropédalage :
L'aveu était trop clair. Il fallait l'enterrer.
Derrière ce choc pétrolier - lié aux tensions au Moyen-Orient et au risque de blocage du détroit d'Ormuz - se profile la nouvelle étape du contrôle : après le covid, le carbone.
Larry Fink, patron de BlackRock, l'a dit sans détour le 25 mars : un baril à 150 dollars (contre environ 100 aujourd'hui) déclencherait « une récession mondiale dévastatrice ». Des années à plus de 100, voire 150 dollars, auraient des « implications profondes » sur l'économie.
Ils annoncent toujours le coup à l'avance. Comme en 1929 (premier krash boursier mondial), 1973 (premier choc pétrolier), 2008 (crise des Subprimes) et 2020 (crise covid).
L'argent ne disparaît jamais. Les milliers de milliards « perdus » par les peuples et les États changent simplement de mains. À chaque choc pétrolier, les majors américaines raflent la mise : leur coût de production reste stable, le prix de vente explose. En 2022, lors du précédent choc, les grandes compagnies pétrolières et gazières ont engrangé plus de 200 milliards de dollars de bénéfices nets - un record. Puis vient la phase 2 : rachat à bas prix des entreprises affaiblies et revente une fois la crise passée. BlackRock, Vanguard et les actionnaires des majors (dont Rockefeller & Co) se partagent le butin.
Le gouvernement - que certains appellent déjà Le Reich En Marche - va nous expliquer que, pour éviter le prochain choc, il faut « accélérer la transition énergétique ». Traduction : renforcement massif des taxes carbone, extension du marché des quotas (EU ETS II qui touche dès 2026 le chauffage des bâtiments et le transport routier), et durcissement du Mécanisme d'Ajustement Carbone aux Frontières (MACF). Ce dernier, entré en vigueur en janvier 2026, taxe déjà les importations d'acier, ciment, aluminium, etc., et s'étendra en 2028 à des centaines de produits supplémentaires. Résultat : énergie plus chère pour tous, restrictions déguisées, et contrôle total de nos déplacements et de notre consommation sous couvert de « sauvetage du climat ».
Après le contrôle sanitaire du covid, voici le contrôle énergétique et carbone de nos vies quotidiennes. La natalité s'effondre depuis des années dans les pays occidentaux. La suite logique ? Monnaie numérique de banque centrale, crédit social et surveillance généralisée.
Pour faire passer cette réduction des libertés, on nous serine la même antienne : plus de sécurité contre moins de liberté. Terrorisme, pandémies, climat, guerres... autant d'ennemis réels ou amplifiés qui justifient l'étranglement.
Les États-Unis excellent dans cet exercice : ils mènent ou soutiennent des opérations militaires quasi sans interruption depuis 80 ans. Sans ennemi extérieur permanent, leur économie - dopée par le complexe militaro-industriel - perdrait une justification majeure pour des budgets de défense colossaux. Pour l'Inde, c'est le Pakistan (et inversement). Pour la Chine et la Russie, ce sont les États-Unis (et inversement). Pour l'Iran, ce sont les États-Unis et Israël (et inversement). Pour l'Europe, c'est la Russie via le soutien à l'Ukraine : sans cela, demain les chars russes seraient à Paris, Berlin ou Madrid, nous dit-on. Et depuis le 11 septembre 2001, la « menace terroriste » universelle justifie tout, partout, tout le temps.
Même les « révolutions » qui paraissent spontanées sont souvent facilitées. Ainsi, la révolution iranienne de 1979 : l'ayatollah Khomeini, exilé d'abord longuement en Irak, a été accueilli en France fin 1978, près de Paris. Pendant plusieurs mois, depuis cette paisible banlieue, il a enregistré les discours qui ont mené à la chute du Shah. Il est ensuite rentré triomphalement à Téhéran pour fonder la République islamique. Un nouvel ennemi durable était né, parfait pour justifier des décennies de tensions au Moyen-Orient.
Derrière les divergences apparentes (États-Unis, Chine, Russie, Europe, Iran, Israël...), les dirigeants partagent-ils le même projet ? En l'occurrence une réduction drastique de la population liée à la baisse des naissances et une diminution de l'espérance de vie (elle a déjà fortement diminué aux États-Unis),et une mise en place de normes de plus en plus restrictives pour les survivants ; une forme « d'esclavagisme moderne » ou de nombreuses professions intellectuelles sont remplacées par de l'IA ou de la robotisation. Plus besoin de nourrir, loger et distraire un « cheptel humain » trop nombreux.
Benjamin Franklin nous avait pourtant avertis il y a plus de 270 ans :
Le piège est ancien, mais il n'est pas invincible.
Si nous voulons léguer à nos enfants un avenir libre et non celui de citoyens « soumis à des contraintes et normes » dans un monde de contrôle total, il est temps de refuser les narratifs officiels, de partager les faits et de reconstruire des solidarités réelles hors du système.
Ça suffit.
Au boulot.
« 50 litres par jour » : les restrictions de carburant commencent en Europe
Ça y est. Les impacts de la guerre en Iran commencent à réellement se faire sentir dans les stations essences européennes. Et ce n’est, malheureusement, que le début.
Et plus particulièrement en Slovénie, où le gouvernement a pris des mesures d’urgence ce dimanche 22 mars. Les achats de carburant y sont officiellement limités à 50 litres par jour pour les particuliers et 200 litres pour les entreprises et les usagers prioritaires comme les agriculteurs.
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" 50 litres par jour " : les restrictions de carburant commencent en Europe
Ça y est. Les impacts de la guerre en Iran commencent à réellement se faire sentir dans les stations essences européennes. Et ce n'est, malheureusement, que le début.
https://www.presse-citron.net/50-litres-jour-restrictions-carburant-commencent-europe/
Flambée des prix des carburants : face au risque de pénurie, les restrictions commencent en Europe… ce pays devient le premier à instaurer un rationnement à la pompe
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Face aux risques de pénurie de carburant accentués par le conflit au Moyen-Orient, la Slovénie devient le premier pays de l'Union européenne à instaurer un rationnement à la pompe.
Pour réduire encore sa consommation d'électricité, le Sri Lanka va plonger ses rues dans le noir
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Pour réduire encore sa consommation d'électricité, le Sri Lanka va plonger ses rues dans le noir
Le conflit au Moyen-Orient menace sérieusement les approvisionnements en énergie de l'île d'Asie du Sud, qui importe la totalité de ses besoins en pétrole.
« A Manille, le prix de l'essence a doublé en un mois » : les Philippines en état d'urgence contre la crise énergétique
Plus de 400 stations-service ont déjà fermé dans le pays et les prix des carburants ont presque doublé. Le gouvernement, qui craint une poussée d'inflation, a dû reprendre ses commandes de pétrole russe.
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Plus de 400 stations-service ont déjà fermé dans le pays et les prix des carburants ont presque doublé. Le gouvernement, qui craint une poussée d'inflation, a dû reprendre ses commandes de p...
Carburant rationné, climatisation éteinte, tourisme en berne... La Thaïlande subit les conséquences de la guerre au Moyen-Orient
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La guerre au Moyen-Orient a des répercussions dans le monde entier. En Asie notamment, la crise est massive. En Thaïlande, la pénurie de carburant paralyse les villes. Les climatiseurs ne ...
«Ça va être de pire en pire»: des conducteurs fuient les stations-service sans payer pour éviter la hausse du prix de l’essence
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Des propriétaires de station-service doivent redoubler de vigilance ou encore imposer le prépaiement à la pompe depuis le début du mois
Le prépaiement à la pompe est en voie de devenir la nouvelle norme dans plusieurs stations-service à Montréal, mais aussi en régions. C’est le cas au Saguenay-Lac-Saint-Jean où certains commerçants resserrent les règles parce que la hausse du prix du carburant entraîne une recrudescence des vols.
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Vols d'essence: des dépanneurs exigeront un prépaiement
Le prépaiement à la pompe est en voie de devenir la nouvelle norme dans plusieurs stations-service de la région.
https://www.journaldemontreal.com/2026/03/20/vols-dessence-des-depanneurs-exigeront-un-prepaiement
En coulisses, la panique grandit ...
Le plus intéressant n'est pas ce qu'ils nous montrent
mais ce qu'ils nous cachent...
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