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Un expert en énergie avertit UBS du nombre de semaines qu’une fermeture d’ #Hormuz ferait « déraper les marchés »

Publié par Brujitafr sur 9 Mars 2026, 05:47am

Catégories : #ACTUALITES

Ce n’est que le sixième jour de l’Opération Epic Fury, et environ le quatrième ou cinquième jour où le trafic commercial à travers le détroit d’Ormuz est paralysé (à l’exception d’un vraquier lié à la Chine), que ce soit par des menaces de drones de la CGRI ou par des assureurs suspendant la couverture des navires, et déjà l’économiste énergétique Anas Alhajji a averti lors d’un webinaire avec des analystes de haut niveau d’UBS que « si cela doit durer quatre semaines, c’est là que les choses deviendront complètement incontrôlables. »

Bhanu Baweja, stratège en chef chez UBS, a demandé à Alhajji lors du webinaire : « Combien de jours le détroit d’Ormuz faut-il rester fermé pour que nous assistions à un mouvement non linéaire du pétrole, avec des prix montant à 100 ou 120 dollars le baril ? Y a-t-il un délai que tu peux nous donner ? »

Alhajji répondit : « Notre scénario principal est que si cela dure quatre semaines, les choses seront complètement incontrôlables. Et quand je dis hors de contrôle, je veux dire que même si la Chine commence à libérer du pétrole de ses stocks, le problème est que je suppose que la Chine restreignerait aussi les exportations, ce qui signifie que le pétrole resterait en Chine. Nous comptions sur ce pétrole sur le marché, et maintenant il ne sera plus sur le marché. »

Il a poursuivi : « L’impact de la SPR américaine est limité. L’Arabie saoudite est complètement hors de question. Toute cette capacité disponible dans l’OPEP est hors de question. Alors, que fait-on ? Nous nous retrouvons alors à dépendre de la destruction de la demande pour freiner les prix. Et à cause des achats paniqués, les prix dépasseraient facilement 100 $ dans ce scénario. »

Alhajji a mis en garde contre la panique de la stagnation sur le marché pétrolier. Il a déclaré s’être interrogé en janvier sur la raison pour laquelle l’administration Trump thésaurait le pétrole vénézuélien après le raid de Maduro, au lieu de le mettre sur le marché.

Alhajji a alors insisté : « Je ne parle pas de théories du complot. Nous critiquions l’administration Trump, les entreprises et les maisons de commerce qui achetaient du pétrole vénézuélien, et nous demandions pourquoi ils ne pouvaient pas le vendre aux utilisateurs finaux et pourquoi ils le thésauraient en réserve. Maintenant on sait. » Il sous-entendait que cette accumulation était en préparation de l’Opération Epic Fury.

Plus tôt dans le webinaire, Alhajji a exposé des questions cruciales :

  • La guerre porte-t-elle sur le programme nucléaire iranien, ou y a-t-il quelque chose de bien plus vaste en jeu, l’Iran servant davantage de déclencheur ou d’objectifs stratégiques plus larges ?

  • Cette distinction est très importante car les résultats à moyen et long terme seraient très différents.

  • Faut-il concentrer l’attention sur le programme nucléaire iranien et le changement de régime, ou la situation doit-elle être analysée dans le contexte beaucoup plus large de la Chine, des guerres commerciales et tarifaires, de la concurrence contre l’IA, du canal de Panama, de la mer Rouge, du Venezuela, de la Syrie et du Groenland ?

  • Observons-nous des « conflits » au sein d’un « CONFLIT » plus large, où certains groupes exploitent opportunément la situation pour poursuivre leurs propres objectifs « locaux » ?

Ainsi que le problème :

  • Le problème désormais, ce sont les attaques qui déclenchent des achats paniqués alors que l’Arabie saoudite ne peut pas réagir. Ainsi, la publication du SPR aux États-Unis est limitée, et la Chine pourrait interdire les exportations. Les prix dépasseraient facilement 100 $, mais la peur freinerait la croissance de la demande, limitant la hausse des prix du pétrole. L’impact sur le GNL et les NGL est plus important que sur le pétrole.

  • Nous ne pouvons pas revenir rapidement à la normale. Il faudra au moins deux mois si la guerre s’arrête demain. (problèmes logistiques et techniques)

  • Manque de coopération internationale (chaque pays pour soi)

Qui profite du Moyen-Orient en flammes ?

  • Les États-Unis et la Russie en bénéficient le plus.

  • Les perdants sont le reste du monde, avec l’UE, l’Inde et les pays du Golfe arabe qui perdent le plus.

  • La Chine est prête pour le court terme. Si la guerre dure des mois, la Chine sera parmi les plus grands perdants.

À lire aussi :

  • Le chiffre le plus important pour le marché : « 25 jours »

La question clé pour les lecteurs est de savoir si l’opération Epic Fury du président Trump a effectivement déclenché un choc énergétique qui, bien que non explicitement dirigé contre la Chine, frappe le plus durement Pékin. Il semble que si les marchés de l’énergie restent perturbés pendant au moins un mois, alors la véritable question est de savoir si le choc énergétique asiatique se transforme en crise financière.

Energy Expert Warns UBS Just How Many Weeks A Hormuz Shutdown Would Send Markets "Out Of Control"

Energy Expert Warns UBS Just How Many Weeks A Hormuz Shutdown Would Send Markets "Out Of Control"

ZeroHedge - On a long enough timeline, the survival rate for everyone drops to zero

https://www.zerohedge.com/energy/energy-expert-warns-ubs-just-how-many-weeks-hormuz-shutdown-would-send-markets-out-control

Le blocage du détroit d'Ormuz, un "gel sans précédent" du commerce maritime mondial

Paris (France) (AFP) – Cosmétiques, produits alimentaires, pharmaceutiques, automobiles ou marbres précieux: le blocage du détroit d'Ormuz constitue un "gel sans précédent" du commerce maritime mondial, qui pèse surtout sur les produits pétroliers, mais menace beaucoup d'autres secteurs industriels.

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Le blocage du détroit d’Ormuz menace de fortes perturbations le marché des engrais et les importations agricoles au Moyen-Orient

Un tiers du trafic maritime mondial des fertilisants, et de 80 à 100 % du blé destiné au Qatar, au Koweït et au Bahreïn, empruntent ce détroit. En France, la hausse des prix des intrants ainsi que celui du gazole inquiète les agriculteurs.
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https://www.lemonde.fr/economie/article/2026/03/08/le-blocage-du-detroit-d-ormuz-menace-de-fortes-perturbations-le-marche-des-engrais-et-les-importations-agricoles-au-moyen-orient_6670011_3234.html

Nouvelle couverture The Economist : The World Ahead 2026 | À la vue de tous

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